Ersatzneubau Bahnhofsbrücke Lübeck

Zum Neubau der Bahnhofsbrücke in Lübeck, wurden von der Firma Hermann Koth ca. 3000m² Spundwände eingebaut. Dafür waren in mehreren Einsätzen neben den Spundwandpressen ECO 1400 S und F 401 auch die Vibrationsrammen TM 13 und TM 22 für den Spundwandeinbau vor Ort.
Die TM 13 und TM 22 waren ebenfalls für die Herstellung einer Trägerbohlwand im „VDW“-Verfahren im Einsatz.